震驚！寧德時代宣布重大技術突破，電動車將迎來劃時代的變革！
中國最大的電動汽車電池制造商、世界上最大的電池供應商——寧德時代（CATL）在周一的一份聲明中表示，該公司已經取得了令人矚目的技術進步。這些新進展包括生產成本更低、重量更輕、充電速度更快且耐低溫性能更強的電池，同時續航里程也得到了顯著提升。
寧德時代的全名是“寧德時代新能源科技股份有限公司”，占據了全球電池產量的三分之一，并為包括通用汽車、特斯拉上海工廠在內的16家全球頂級汽車制造商提供服務。其主要競爭對手是中國深圳的比亞迪，以及來自韓國和日本的電池制造商。據稱，比亞迪在全球電動車電池市場上的份額約為六分之一，幾乎全部用于自家車輛。
在本周三即將開幕的上海國際車展前夕，寧德時代的高管們出席了新聞發布會。這次精心策劃的活動猶如新車發布會一樣引人注目。
電動車中三分之一的成本來自于電池，這使得寧德時代成為全球電動汽車供應鏈中的關鍵參與者。許多汽車制造商都在密切關注該公司是否會有一天推出自己的汽車品牌，從而超越競爭對手。
最大的驚喜來自寧德時代的輔助電池技術。這種新電池將與當前安裝在車輛底部的大型主電池共存于同一空間內。
寧德時代表示，這款新型輔助電池是首款不使用石墨作為電極材料的商用電動車電池。“中國區電動汽車首席技術官”高煥透露，在投入一定的初始成本后，去除昂貴的石墨會使電池的成本最終降低，并且每立方英寸電池的能量密度將增加60%。這意味著汽車續航里程可以更長或者整個電池尺寸縮小，為乘客艙騰出更多空間。
輔助電池還能在主電池出現故障時提供備用電源，這變得越來越重要，尤其是在需要不間斷電力支持的自動駕駛功能普及之后。
寧德時代研發聯席總裁歐陽楚英透露不含石墨的輔助電池將在兩到三年內出現在汽車上。盡管未公布具體合作廠商名單，但可以肯定的是，這些新技術將很快進入市場。
除了輔助電池技術外，寧德時代還宣布其新系統能夠在五分鐘內完成電動車充滿電并行駛520公里的壯舉。比亞迪和華為也發布了類似的“超高速充電”系統，顯示了中國在這一領域的強勁競爭力。
為了應對極端寒冷天氣下傳統鉛酸電池失效的問題，寧德時代開始銷售新型鈉離子電池。這些電池即使在零下40度的溫度下仍能保持90%以上的電量。一汽解放位于中國東北城市長春的一家卡車制造商將成為第一個使用該技術的客戶。
為了證明其產品可靠性和安全性，寧德時代發布了一段鈉離子電池承受壓力測試的影片，包括用釘子、電鉆甚至電鋸切開電池等極端情況。令人驚訝的是，在這些嚴苛條件下，鈉離子電池沒有起火或爆炸。
短短五年間，從認為釘子穿刺測試是“不可能的任務”到如今展示出強大的抗壓能力，寧德時代的進步速度令人驚嘆。這不僅標志著公司在技術和創新方面取得了重大突破，也為全球電動車行業的未來發展鋪平了道路。
