昨日，特斯拉公司向投資者宣布了一系列嚴峻的消息。面對十年來最大幅度的銷售下滑，該公司計劃推出更實惠的新車型，并爭取其自動駕駛軟件在歐洲市場的批準。
特斯拉首席執行官伊隆·馬斯克透露道：“6月起，首批更具性價比的車型已經下線。”然而，在美國政府削減對電動車的支持、中國競爭對手的壓力以及馬斯克個人政治活動帶來的品牌損害下，特斯拉正面臨前所未有的挑戰。
據該公司財務長瓦伊巴夫·塔內賈表示，“僅在關稅政策上，美國已讓特斯拉損失3億美元（約2.21億英鎊），未來還將遭受更大打擊。”同時，他警告稱取消電動車購買者的稅收抵免也將對公司的業績造成影響。
交車量暴跌14%%，銷售額下降12%至224億美元，利潤縮水16%%至11億美元。這是至少十年來特斯拉最大的降幅。“自主性才是故事的核心”，馬斯克強調，“自動駕駛技術能夠將公司價值提升到極致。”
“向其他汽車制造商出售稅收抵免可能是特斯拉能夠成為行業巨擘的原因。”前特斯拉開發主管彼得·巴登費爾特-漢森指出，“隨著這種增長放緩，這將對他們的收入造成重大打擊。”
盡管擁有豐厚的利潤率，過去六個季度中有五個季度利潤出現下滑。自從支持特朗普入主白宮后，特斯拉股價從高點下跌約30%%。
“馬斯克的惡作劇讓特斯拉失去了一些熱情的支持”，品牌顧問公司Elmwood全球執行長Daniel Binns表示，“推出新車型雖有幫助，但市場已經跟上了他們的步伐。”
今年5月，因投資者對公司未來的擔憂加劇，特斯拉董事會不得不否認正在尋找馬斯克的替代者。“在離開白宮后，投資人歡呼雀躍，希望他能專注于公司發展。”然而，由于馬斯克考慮成立新政黨導致與白宮關系緊張，投資人的樂觀情緒迅速消散。
面對重重挑戰，特斯拉能否在激烈的競爭中突圍而出？這場關乎未來科技與商業的大戲才剛剛開始。
